装备标准6防空导弹，号称亚洲最强反导，日版

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摘要：今天在网络上看到日本海上自卫队“萨摩耶”级驱逐舰二号舰进行海试的消息，瞬间一愣，海自什么时候有这样一级以狗狗命名的驱逐舰了？仔细一看，抱歉，抱歉！一时眼拙，是摩耶

　　今天在网络上看到日本海上自卫队“萨摩耶”级驱逐舰二号舰进行海试的消息，瞬间一愣，海自什么时候有这样一级以狗狗命名的驱逐舰了？仔细一看，抱歉，抱歉！一时眼拙，是摩耶，不是萨摩耶。

　　咳咳，让我们言归正传。摩耶级是日本在爱宕级驱逐舰的舰体基础上放大建造的最新型宙斯盾防空反导驱逐舰。由于其满排超万吨，是海自最大的驱逐舰，再加之其在海自的地位和055在我海军的地位类似，因此有着日版055的称号。

　　相对于韩国海军的高调（仅3艘神盾舰），日本海自这几年显得十分低调。也许很多人知道秋月级，知道爱宕级，但是最新的摩耶级从建造到下水再到即将舾装完毕却是很少人知晓。这和保密之类的倒没有多大的关系（大型军舰建造想要保密也很难）。

　　目前海自有4艘金刚级和2艘爱宕级，合计6艘神盾舰。加上2艘建造中的摩耶级，数量将达到8艘。届时，日本传统的八八舰队将全面升级完毕，在亚洲，综合作战能力将仅次于中国，并把韩国远远地甩在后面。

　　PS：每支八八舰队包括1艘直升机母舰、2艘防空驱逐舰和5艘通用驱逐舰。防空，反导，反潜达到一个非常好的平衡。

　　下面我们就来看看，摩耶级相对于爱宕级有哪些改进和不一样的地方。

　　更大的排水量和更好的试航性

　　摩耶级舰长170米，舰宽21米，吃水6.2米；标准排水量8200吨，满载排水量10500吨。相比较爱宕级，舰长增加了5米，排水量增加了500吨。动力系统采用了当下最先进的综合全电力推进系统，主机为4台LM2500型燃气轮机，双轴双桨推进，最大航速30节，续航力为7000海里/19节。

　　摩耶级继承了爱宕级“长首楼高平甲板，小长宽比，高干舷和方尾”的舰型设计。“舰首高大尖瘦，前倾明显，舰体横向剖面为深V型，舰体宽大且明显外飘，从舰中部到舰尾型宽变化不大”。这种设计使得舰体内部空间更大，还可以减轻舰体的横摇和纵摇，增强了舰艇高速航行时的稳定性，保证了摩耶级在恶劣海况条件下的战斗力。

　　更好的综合隐身效果

　　得益于海自从“村雨级”开始的在舰艇隐身方面的探索，经过不断的改进和完善，大量成熟的隐身措施在摩耶级上得到了运用。比如：舰体外表连续表面的大量使用；上层建筑外表全部采用内倾设计，边角采用了圆弧过渡；加大舰体外表的内倾角度（摩耶级达到了11度。作为对比，海自第一款采用隐身设计的村雨级只有8度）等等，最大程度地减小了雷达反射的截面积。

　　摩耶级的主桅采用了和爱宕级一样的“新型后倾式棱柱型桅杆”，外观上经过特殊优化，隐身性能更好。2座烟囱外型也修改为雷达反射面积更小的多面体形，外形也更加低矮。此外，大量影响隐身的设备被置于舰体内部，整个舰身看起来非常简洁，比以往舰艇有很大的进步。

　　不过，令人不可思议的是，摩耶级原原本本继承了爱宕级在隐身设计的一大缺陷，那就是舰艇中部（大致在两个烟囱之间这块）仍然采用了严重影响隐身的非封闭设计。不仅交通艇和冲锋舟没有任何遮挡放在第一组烟囱和第二组烟囱外；反潜鱼雷发射装置也毫无遮挡地安装在两舷，这极大地破坏了整舰的隐身设计。总共感觉海自这样做完全就是故意的。

　　在红外隐身方面，摩耶级的烟囱外部覆上了特制的屏蔽绝缘材料，在烟囱内部加装了喷淋系统，可以降低烟囱内部的温度，并减少热量透过烟囱外壳向外散逸；此外，烟囱的排气管顶部加装了红外抑制系统。通过这些措施，摩耶级的红外特征得到了一定程度的减少。

　　此外，虽然是防空型驱逐舰，摩耶级在噪音控制方面也是下了大工夫，除了传统的“动力舱双层舱壁设计，减震浮筏，气幕降噪和采用低噪音的5叶侧斜螺旋桨”之外，摩耶级还采用了全电综合推进，用更安静，震动更小的电动机来带动螺旋桨工作，而不是震动和噪音巨大的机械传动装置。将全舰的噪声控制在一个相当低的水平（效果大家可以参考日常的摩托车和电瓶车的差别），有利于更好地进行躲避敌方潜艇的攻击。

文章来源：《电力系统装备》 网址: http://www.dlxtzbzz.cn/zonghexinwen/2020/0725/404.html

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