马伟明院士研发航母综合电力系统，全球仅中国

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摘要：传统舰船的动力系统和电力系统是相对独立的，动力系统通常由常规的热机和其他机械装置构成，电力系统一般是作为辅助能源，与舰船推进并没有直接的关联.将电力系统与推进系统相

传统舰船的动力系统和电力系统是相对独立的，动力系统通常由常规的热机和其他机械装置构成，电力系统一般是作为辅助能源，与舰船推进并没有直接的关联.将电力系统与推进系统相结合形成舰船电力推进是最近几十年发展的新技术。

船舶综合电力系统是指将传统船舶相互独立的机械推进系统和电力系统以电能的形式合二为一，通过电力网络为船舶推进、通信导航、特种作业和日用设备等提供电能，实现了全船能源的综合利用。

使用舰艇综合电力系统具有以下几大优势：

1、将日常供电、电力推进供电和现代高能武器供电三者合而为一，从源头上降低了声隐身（舰船声隐身技术就是通过控制舰船的声频特性来降低敌方系统的探测距离和精度）问题的解决难度。

对于来说潜艇，具备最优异的隐身效果是其发挥作用的前提！如何降低噪音，具备更好的隐身性能则取决于动力系统，而装备了综合电力系统，由于可不使用推进减速齿轮装置和可调螺距螺旋桨，轴系较短。因此，潜艇武器装备在布置上有更大的灵活性，同时也降低了潜艇的内部噪音，提高了潜艇的隐身性。

2、有利于将高脉冲功率武器负载并入综合电力系统，使用了综合电力系统可使大量的功率瞬间从推进负载转移至武器负载，而不会对舰的航行性能产生太大的影响，对于未来装备电磁炮、激光武器等强大的高能武器具有积极的促进作用。

3、综合电力系统统一协调分配日用电和推进用电，使各发电机组的原动机能以最佳油耗的工况运行，从而具有较好的经济性。

4、综合电力系统可实现推进和舰载武备系统之间电能分配的集中控制，特别是采用环形电网加区域配电系统的供电模式，提供了电能合理流动的物理途径，这对进一步提高舰载武器装备的可靠性是十分有利的.它为舰船战斗使用提供了更大的选择范围，增强在高威胁环境下的生存能力和作战效能

5、采用了综合电力系统大大压缩了各种热机的数量；同时由于电能的优势，易实现集成和灵活控制，使各系统高效率运行，必将大大简化舰船动力系统的结构

综合电力系统的研究是一个庞大的工程，涉及电力工程各个分支专业，如原动机、发电机、电动机、调速、电力电子技术，电力管理等等。许多不同专业的各个设备的研制应当相互协调，功能相当且接口一致，为满足系统和总体的需求，需要全面、综合、系统、深入地开展研究，对各子系统提出要求，所以具有一定的难度。

美国海军于1980年就建立了综合电力驱动计划，希望通过将船舶日用电力系统和推进电力系统合二为一，进一步提高战船的性能。1990年后，美国海军将注意力转到提高船舶的能购性上，研究计划转为综合电力系统(IPS：Integrated Power System)项目。针对当时水面战斗舰艇(SC-21，现转型为DD（X）)的概念设计，美海军完成了费用和效能评估。

到了21世纪，欧美海军已经实现中压交流综合电力系统的工程应用。2009年7月服役的英国45型驱逐舰，是世界上首艘采用中压交流综合电力系统的水面主战舰艇。

综合电力系统已经成为美海军解决未来各种水面舰船推进和动力的基本设计方案，其应用范围有可能进一步扩展到航母和辅助舰船.为了节省电力系统的研发费用，美海军正在研发用以组成电力系统的各种模块，通过

文章来源：《电力系统装备》 网址: http://www.dlxtzbzz.cn/zonghexinwen/2020/0628/356.html

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